提升供应链管理能力，与世界级汽车厂商共舞

 

过去的十年，中国乘用车市场发展迅猛，已经稳居全球第一市场，更为难能可贵的是，中国的高端汽车市场也以年均36%的惊人速度持续增长，高于同期中国乘用车市场年均26%的整体增速，成为仅次于美国的全球第二大高端汽车市场。2012年，中国高端汽车销售量达到了125万辆，占乘用车中销售量的9%，超过日本（4%）和韩国（6%），应该说中国乘用车市场从质和量两方面均取得了显著的成就。

根据咨询公司的预测，从现在到2020年，中国高端汽车市场将保持年均12%的增长速度，而同期乘用车市场整体增速约为8%。预计到2020年中国高端汽车年销售量将达到300万辆，基本与西欧市场销售量持平，而美国市场同期销售量预计为230万辆。事实上，    中国有望以225万辆的销售量于2016年就超越美国，成为全球最大的高端汽车市场。

   随着国内外整车厂商在产销多年的经营，在中国国内也形成了较为成熟的供应链体系。为了在中国乘用车市场上谋求市场地位、利润最大化和长远的生存和发展，无论国内外的整车厂商都希望寻找到长期、稳定的零部件合作伙伴，其合作的方向不仅仅局限于零部件的供应或者售后件市场的供给关系，而是着眼于长期的战略发展合作。从汽车零部件供应商的视角分析，要在中国汽车市场上生存并谋求市场地位并提升利润，不能仅仅停留在成为合格供应商而沾沾自喜，而应该居安思危，主动地进行供应链管理升级，在产品协同研发、质量规范、供应链协同、产品售后服务、制造模式优化升级等领域全方位地谋求与整车厂商的深度合作，进而通过有计划地兼并收购进行国内国外的供应链布局强化这种供应链深度协作的优势来固化自身在汽车供应链的优势地位。当然需要注意的是快速的夸张过程中，需要非常小心对于扩张成本的管理和对集团化供应链管控能力，需要建立起全球一体的供应链管理规范、发挥规模优势，而不是区域化的供应链小系统。

国外的厂商对此经验丰富且投资巨大，他们往往运用成熟的供应链评估体系来帮助审核和评估潜在供应商，而由AIAG牵手福特、通用、克莱斯勒、JCI等整车及零部件行业领导者共同研发的MMOG/LE（Material Management Operation Guide/Logistic Evaluation）已然成为汽车零部件行业在供应链管理的标杆和规范，经过多年的推广和实践，欧系的大众、奥迪、沃尔沃等行业领先者也越来越多地采用MMOG/LE对其供应商们（包含潜在供应商和现有供应商）进行评估并帮助它们的供应商们进行供应链管理的持续改善。

简单地理解，整车厂商希望与之合作的供应商应该具备这样的特质：

1.     具有长远的供应链管理策略，财务健康并具备全国性乃至全球供应的能力；

2.     透明高效的客户沟通能力，对于整车厂商的配套需求能够做出快速响应；

3.     透明高效的子供应商协同能力，能够快速地把整车厂商的需求和自身的产品生产计划分解为对子供应商的供货需求，并有效地进行管理；

4.     有效的生产计划管理能力，配合整车厂商的需求高效有序地安排生产；

5.     产品管理能力，研发、销售、生产和采购能够有效地配合，高效地管理新产品投放和产品升级；

6.     能够配合整车厂商的物流规划和生产模式，灵活地调整自身的生产和交付模式；

7.     风险管理能力；

 

      这些特质均体现在MMOG/LE规范条款之内，因此能够符合MMOG/LE的要求，在供应链管理上就具备了与世界级整车厂商对话和沟通的能力。

AIAG在全球合作的MMOG/LE培训、自评咨询厂商，QAD建议零部件企业采取从MMOG/LE自评、确认改善范围和计划、优化流程、信息化落地的4步策略对供应链管理进行评估和管理升级：

1.     首先通过MMOG/LE自评，评估当前的供应链管理流程体系，从客户管理、子供应商开发和管理、产品管理、质量管理、计划管理、交付管理等维度着手，评估是否符合汽车零部件行业的规范，是否能够符合整车厂商的需求，列出差异清单，并罗列出可能的改善方案和策略，以供管理层进行评估和选择；

2.     采用对标领先企业的方法对上述的差异清单进行系统地评估，系统化地分析改善的可行性方案、实施改善的逻辑关系、投资和潜在收益，在此基础上制定出可行的改善实施计划；

3.     首先优化业务流程，审视企业的组织架构和各个业务部门的岗位职责是否需要进行优化，进行认真的业务流程模拟后确定未来的业务管理模型（To-be Process + Role & Resposibility）; 如果你的企业规模较大，分布的地域较为广泛，需要注意到业务流程的普适性和灵活性，不要单纯为了灵活而个性化或为了集中而放弃供应链的供应链的弹性；

4.     在流程优化的基础上循序渐进地对现有信息化系统进行升级或实施改造；QAD推荐的汽车零部件行业信息化解决方案包含了

a)     云EDI解决方案（Cloud EDI Solution）；

b)     日程管理（Release Management）;

c)     生产计划管理（Manufacturing/Production Scheduling Workbench）;

d)     供应商门户（Supply Chain Portal ）;

e)     条码及序列化管理（Bar Code & Serialization Management）;

f)      质量管理（Quanlity Management）；

g)     排序生产（Just-In-Time/Sequence）;

h)     离散制造/重复制造（Work Order Management/Repetitive Manufacturing）;

i)      产品管理及工程变更管理（Product Management/Product Change Management）；

j)      仓储管理（Warehouse Management）;

k)     成本管理（Cost Management & Cost Allocation）

 

千里之行，始于足下。升级您的供应链管理，可以从MMOG/LE开始，帮助优化和改造企业供应链管理模型，为与世界级汽车厂商共舞做好准备。

 

文   QAD 周健