欧盟对华电动汽车反补贴税生效，欧方代表随即启程赴

华就“价格承诺”磋商替代方案

来源：上海公平贸

2024 年 10 月 29 日，欧盟委员会发布了对华纯电动汽车反补贴调查终裁方案（终版）文件。当天傍晚，终裁方案即被发布至欧盟官方公报，意味着对中国进口纯电动汽车征收为期五年的 7.8%至 35.3%的额外反补贴税于 10 月 30 日零时生效，比原计划“提前”一天。终裁方案显示，在原有 10%关税基础上，对各公司征收额外反补贴税具体如下：比亚迪117%，吉利 18.8%，上汽集团 35.3%，特斯拉 7.8%，其他合作公司 20.7%，未合作公司 35.3%。面对欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁结果，商务部表示不认同、不接受，已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。欧盟对华电动汽车反补贴调查存在诸多不合理、不合规之处，是以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实的保护主义做法。目前，双方技术团队正在进行新一阶段磋商，旨在推动尽快达成双方均可接受的解决方案，避免贸易摩擦升级。欧盟中国商会对欧方执意推进这一政治驱动下的保护主义措施深表失望和强烈反对。商会认为，欧方对自华生产的电动汽车征收高额关税是不公正的，所采取的终裁措施严重损害中企在欧的公平竞争权益，对欧盟营商环境带来负面影响，也是对全球气候治理合作的一个打击。目前中欧双方就“价格承诺”已线上开启第二轮谈判。据《南华早报》30 日报道，在欧盟成员国（包括德国）要求继续努力达成取消或降低反补贴关税协议的压力下，欧委会谈判代表已准备前往中国与中方代表就“价格承诺”进行线下谈判。