外媒：找不到替代，建议暂停制裁中企！

来源：贸易预警灯

去年10月，欧盟对中国电动汽车发起“反补贴调查”。上月，欧盟对中国中车子公司发起“反补贴调查”。3月初，欧盟又要求海关对来自中国电动汽车进行进口登记。
    欧盟委员会发布的数据显示，自发起“反补贴调查”后，2023年10月至2024年1月，欧盟对中国电动汽车累计进口约17.78万辆，与“反补贴调查”期限覆盖的范围（2022年10月至2023年9月）相比，月均增长了11%，与2022年10月至2023年1月同期相比，月均进口量增长了14%。
    这反映了欧洲对中国的现实依赖。据“德国之声”网站报道，3月20日，中国欧盟商会发布的报告显示，在许多情况下，欧盟企业无法找到替代中国的选项。有3/4的商会成员从中国进口无法轻易找到替代品的关键零部件。
    英国外交、联邦与发展事务部联合英国商业、能源和产业战略部绘制了一份评估报告，建议英国政府应考虑“无限期”暂停对中企的制裁。
    梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松在接受采访时呼吁，欧盟应降低从中国进口电动汽车的关税。
    他表示，从长远来看，来自中国车企的竞争将有助于欧洲汽车制造商生产出更好的汽车，并认为保护主义“正在走向错误的道路”。
    法国雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥同样指出，在向电动汽车转型的过程中，欧洲需要保护自己的市场，同时也应为中国竞争对手留下一席之地，部分原因在于欧洲汽车制造商可以向中国这样“领先一代”的国家学习。